735 - VinFast đang cân nhắc việc trì hoãn xây dựng nhà máy sản xuất trị giá 4 tỷ USD ở Mỹ

Reuters

Xe điện VinFast đậu trước khi giao cho những khách hàng đầu tiên tại một cửa hàng ở Los Angeles, ngày 1 tháng 3 năm 2023. Lisa Baertlein | Reuters

Một người thông báo về vấn đề này cho biết, nhà sản xuất ô tô điện Việt Nam đang xem xét trì hoãn hơn một nữa một nhà máy trị giá 4 tỷ USD ở Bắc Carolina, khi công ty thua lỗ này đang phải vật lộn để giành được thiện cảm của người tiêu dùng Mỹ.

VinFast tuyên bố vào năm 2022 rằng họ sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất xe điện và pin tại Hoa Kỳ với công suất sản xuất hàng năm là 150.000 xe, tìm cách tận dụng nỗ lực của chính quyền Biden trong việc phê duyệt trợ cấp cho xe điện sản xuất tại Mỹ.

Nguồn tin cho biết, công ty ban đầu dự định hoàn thành nhà máy vào tháng 7 năm 2024 nhưng sau đó đã lùi thời gian bắt đầu hoạt động sang năm 2025. Họ đang xem xét một sự chậm trễ khác, nguồn tin cho biết và yêu cầu giấu tên vì vấn đề này chưa được công khai.

VinFast, công ty bán được ít hơn 1.000 xe ở Bắc Mỹ vào năm ngoái, cho biết trong một tuyên bố với Reuters rằng họ đang “tiến hành xem xét và đánh giá kỹ lưỡng tất cả các khía cạnh của quá trình xây dựng nhà máy ở Bắc Carolina của chúng tôi”.

Quận Chatham của Bắc Carolina, nơi mặt bằng cho nhà máy bị phá vỡ vào tháng 7, từ chối bình luận về khả năng trì hoãn.

Người phát ngôn của chính quyền quận cho biết VinFast đã hai lần điều chỉnh quy mô tòa nhà chung của nhà máy. Bản sửa đổi mới nhất đã được đệ trình vào tháng 4 và vẫn đang được bộ phận cấp phép của quận xem xét.

Khi VinFast công bố kế hoạch xây dựng nhà máy ở Bắc Carolina vào tháng 3 năm 2022, Tổng thống Mỹ Joe Biden cho biết nhà máy này sẽ tạo ra hơn 7.000 việc làm.

“Đây là ví dụ mới nhất về chiến lược kinh tế của tôi đang được áp dụng,” ông đăng trên Twitter vào thời điểm đó.

Đảng Cộng hòa đã giành chiến thắng ở Bắc Carolina trong cuộc bầu cử tổng thống năm 2020 với tỷ số chênh lệch nhỏ và chiến dịch tranh cử của Biden đang chi mạnh tay để giành chiến thắng tại bang này trong cuộc bầu cử tổng thống vào tháng 11.

Ngoài doanh số thấp, VinFast còn bị kiện ở Mỹ vì không trả tiền thuê showroom. Cơ quan này cũng phải đối mặt với hai cuộc điều tra riêng biệt - một về vụ tai nạn hồi tháng 4 ở California khiến 4 người thiệt mạng trong vụ tai nạn liên quan đến xe VinFast VF 8; và một vụ bị cáo buộc vi phạm bằng sáng chế của ArcelorMittal đối với nhôm được sử dụng trong VF 8.

Việt Nam bán được ít hơn 35.000 ô tô trên toàn cầu vào năm ngoái - phần lớn trong số đó là ở thị trường quê nhà và mặc dù có một nhà máy ở miền Bắc Việt Nam với công suất sản xuất hàng năm là 300.000 ô tô.

Phần lớn xe bán trong nước của hãng cũng được bán cho các bên liên quan. Khoản lỗ ròng năm ngoái của hãng đã tăng 15% lên 2,4 tỷ USD.

KẾ HOẠCH Ở NƯỚC NGOÀI

Bất chấp nhu cầu xe điện toàn cầu yếu hơn và cuộc chiến giá cả, VinFast cho biết không có thay đổi nào đối với mục tiêu bán 100.000 ô tô trong năm nay, gấp đôi so với mục tiêu vào năm 2023, khi mở rộng ra nước ngoài.

Hãng đã bán được dưới 10.000 xe trong quý đầu tiên nhưng nguyên nhân là do hoạt động kinh doanh khởi đầu năm mới chậm chạp, đặc biệt là ở Việt Nam.

Đến cuối tháng 6, VinFast có kế hoạch mở rộng dòng sản phẩm xe của mình, bao gồm cả các mẫu xe có tay lái bên phải dành cho các thị trường như Thái Lan và Indonesia, đồng thời cho biết thêm rằng kết quả sẽ được nhìn thấy vào nửa cuối năm nay.

Nó cũng xác nhận kế hoạch thành lập một nhà máy lắp ráp ở Indonesia và một nhà máy lắp ráp khác ở Ấn Độ vào năm 2026.

Tại Indonesia, “chúng tôi dự kiến ​​sẽ sớm bắt đầu giao mẫu VF e34 và sẽ ra mắt mẫu VF 5 trong quý 2”, VinFast cho biết, đồng thời nêu chi tiết kế hoạch chưa được công bố cho hai mẫu xe phổ thông của hãng.

Được thành lập vào năm 2017 và tập trung hoàn toàn vào xe điện kể từ năm 2022, VinFast, vốn vẫn chưa tạo ra lợi nhuận, đã ghi nhận khoản lỗ ròng 618 triệu USD trong quý đầu tiên. Doanh thu trong kỳ tăng gần gấp ba lần so với một năm trước đó nhưng lại giảm 31% so với ba tháng trước đó.

***

Vietnamese EV maker VinFast considers delaying $4 billion U.S. plant, Reuters source says

VinFast electric vehicles are parked before delivery to their first customers at a store in Los Angeles, March 1, 2023. Lisa Baertlein | Reuters

Vietnamese electric car maker VinFast is looking at further delaying a planned $4 billion factory in North Carolina, a person briefed on the matter said, as the loss-making company struggles to gain favor with U.S. consumers.

VinFast announced in 2022 that it would build an EV and battery factory in the United States with an annual production capacity of 150,000 vehicles, seeking to take advantage of the Biden administration’s efforts to approve subsidies for EVs made in America.

The company had initially planned to complete the factory in July 2024 but later pushed back the start of operations to 2025. It is considering another delay, the source said, asking to remain unidentified because the matter was not public.

VinFast, which sold fewer than 1,000 cars in North America last year, said in a statement to Reuters it was “conducting a thorough review and evaluation of all aspects of the construction process for our North Carolina factory.”

North Carolina’s Chatham County, where ground for the factory was broken in July, declined to comment about a possible delay.

A spokesperson for the county government said VinFast had twice revised the size of the factory’s general assembly building. The latest revision was submitted in April and is still being reviewed by the county’s permits department.

When VinFast announced in March 2022 its plans for the North Carolina factory, U.S. President Joe Biden said the plant would create more than 7,000 jobs.

“It’s the latest example of my economic strategy at work,” he posted on Twitter at the time.

Republicans won North Carolina in the 2020 presidential elections by a small margin and Biden’s campaign is spending heavily to win the state in the November presidential election.

In addition to low sales, VinFast has been sued in the U.S. for not paying rent on a showroom. It also faces two separate probes - one over an April crash in California when four people died in an accident involving a VinFast VF 8 car; and one for allegedly violating ArcelorMittal patents for aluminum used in the VF 8.

Vietnam sold fewer than 35,000 cars globally last year - the vast majority of that in its home market and despite having a factory in northern Vietnam with an annual production capacity of 300,000 cars.

Most of its cars sold domestically are also sold to related parties. Its net loss last year widened 15% to $2.4 billion.

OVERSEAS PLANS

Despite weaker global demand for EVs and a price war, VinFast said there have been no changes to its goal of selling 100,000 cars this year, twice as many as it targeted in 2023, as it expands abroad.

It sold under 10,000 vehicles in the first quarter but attributed that to the usual slow start of the year for business, especially in Vietnam.

By the end of June, VinFast plans to expand its vehicle line-up, including models with right-hand drive for markets like Thailand and Indonesia, it said, adding that the results should be visible in the second half of this year.

It also confirmed plans to establish an assembly plant in Indonesia and another assembly plant in India by 2026.

In Indonesia, “we expect to begin deliveries of the VF e34 model soon and will launch the VF 5 model within the second quarter,” VinFast said, detailing so far unpublished plans for two of its economy cars.

Founded in 2017 and fully focused on EVs since 2022, VinFast, which has yet to make a profit, logged a net loss of $618 million in the first quarter. Revenues for the period nearly tripled from a year earlier but tumbled 31% from the previous three months.

https://www.cnbc.com/2024/05/29/vietnamese-ev-maker-vinfast-considers-delaying-4-billion-us-plant-reuters-source-says.html